مغاصات اللؤلؤ تمتد على الساحل العربي الكويت

في شهر مايو من كل عام، تخرج آلاف السفن من مدن الخليج متجهة إلى ضفاف اللؤلؤ في رحلة دائمة كل عام. تتجمع كل دولة حتى يتعرف أفرادها على بعضهم البعض، ويقتلون الوقت الطويل الذي تستغرقه هذه الرحلات المرهقة، والتي عادة ما تستغرق أربعة أشهر، في الزيارات والتجمعات المسائية، وأخبار الوالدين والأماكن التي ينتمون إليها. كانت بنوك اللؤلؤ مؤسسات تجمع بين العمل في هذه المهنة الخطيرة والصعبة ولم تكن كل مناطق الخليج البحرية عبارة عن مجاري أو “هيرات” كما يطلق عليها محليًا، ولكن كانت هناك أماكن معينة معروفة لقباطنة السفن، وتم رسم العديد من الخرائط. التي حددت مواقع تلك هرات في الخليج، وهناك خرائط رسمها على مدى سنوات القرن التاسع عشر والنصف الأول من القرن العشرين عدد من الخبراء في تلك الأماكن، ومن يطلع على الكتب المتخصصة في صناعة اللؤلؤ. سواء كانت مكتوبة بلغات أجنبية أو عربية، يجب اكتشاف بعض تلك الخرائط، وهناك خريطة مشهورة لمواقع اللؤلؤ رسمها ماني بن راشد آل مكتوم في منتصف القرن العشرين. في مواقع هرات لولو في الخليج، وسنحاول معرفة ما كتب عن هذه الثقوب في الكتب والوثائق البريطانية. هناك مجموعة من العوامل المختلفة التي لعبت دورًا في تكوين ضفاف اللؤلؤ، أو ما يسمى باللهجة الخليجية “الهيرات”، أبرزها التركيب الجيولوجي للقاع ودرجة الحرارة المناسبة وضحالة المياه. يقول دوراند، المساعد البريطاني المقيم في الخليج، في بيان كتبه على اللؤلؤ عام 1878، إن هذه الأصداف أو المحار توجد في مياه الخليج على الجانب العربي فقط من رأس مسندم عند مدخل الخليج في فترة طويلة. الشريط في عمق الخليج الفارسي، ويذكر أنه لا توجد هرات معروفة على الجانب الفارسي، ونظر إلى عينات من اللؤلؤ الصغير، أصفر اللون ولامع للغاية، تم جمعها من جزيرة خرج، المجاورة لمدينة بوشهر الإيرانية. يحدد لوريمر الحزام الذي يحتوي على أبرز مصارف اللؤلؤ في الخليج بمزيد من الدقة ويقول يصل معظم هرات اللؤلؤ في خط من ساحل عمان على بعد أميال قليلة غرب دبي، ويمر شمال جزيرة صير بونعير، بعد ذلك ينحني لمسافة 20 أو 30 ميلاً من أقرب مناطق ساحلية برية حول قطر والبحرين، وينخفض ​​عرض حزام الهيرات شمال البحرين، وينتهي في جزيرة أبو علي رغم وجود عدد صغير منها. الهيرات شمال جزيرة ابو علي. عمان وقطر ولكن هناك عدد من الأماكن يتراوح عمق المياه فيها بين 20-23 قامة، وهناك عدد من الأحواض بعمق 3-9 قامة، والتي تعتبر الأماكن المناسبة والرئيسية لعمليات الغوص. في الجزء العربي من الخليج. كتب لويس بيلي، المقيم السياسي البريطاني في الخليج في ستينيات القرن التاسع عشر، عدة مذكرات عن اللؤلؤ. من البرك بالقرب من خرج، وفي نقاط أخرى على خط الساحل الفارسي، لكن الأخيرة ليست ذات أهمية كبيرة لأنها أقل اتساعًا ووفرة وربحية، وتعتبر البرك الممتدة على الساحل العربي ملكًا للعرب بشكل عام على سبيل المثال، يمكن للعربي الكويتي الغوص على طول ساحل البحرين أو رأس الخيمة أو العكس، ولكن أي شخص آخر ليس من الساحل العربي لا يحق له الغوص، وأي تدخل من جانب الأجانب قد تسبب الخوف والاستياء على طول الساحل. أما عن أكبر الهيرات فيقول لوريمر إن أكبرها وأكثرها إنتاجية تقع في الجانب العربي من الخليج، وتستغل كل عام، والأغنى هي تلك الواقعة شمال وشرق البحرين (4). يحدد دوراند بعض أشهر شعيرات سبعينيات القرن التاسع عشر، وهي هرات ضاحي، وشلتايح، وجمرة وأرفج. توجد الهيرات بأبعاد مختلفة من السواحل إلى عمق 70 ميلاً في مياه الخليج، وتوجد في جميع الأعماق حتى 18 قامة على الأقل، ومن الممكن أن توجد في أعمق المياه التي تقع وسط مياه الخليج، حيث لا يستطيع الغواصون الوصول إليها، ويعتقد الغواصون أن هناك قيعان عند مداخل ساحل منطقة رأس الجبل، حيث يتراوح العمق بين 21-25 قامة. كان عدم قدرة الغواصين العرب على الوصول إلى الأعماق الكبيرة في الخليج عامل إغراء للغواصين الأجانب، حيث لا يستطيع الغواصون العرب الصيد هناك. كما ذكرنا سابقًا، كانت هناك محاولات أجنبية للغوص منذ منتصف القرن التاسع عشر، سبقتها اقتراحات من عدد من المسؤولين البريطانيين والهولنديين وغيرهم قبل ذلك التاريخ. من شركة الهند الشرقية الهولندية، الذي كان مقيماً في جزيرة خرج بالخليج، كتب تقريراً مفصلاً إلى مدير المجلس الأعلى لباتافيا في 15 أكتوبر 1757 م، اقترح فيه إنشاء منشأة في الجزيرة لتنمية صيد اللؤلؤ والتجارة. في هذه الوثيقة، التي تحمل عنوان “صيد اللؤلؤ في الخليج عام 1757 م”، من خلال كنباحة، راجِح آرائه حول التوقعات الكبيرة للتطور الصناعي لصيد اللؤلؤ، وقدم اقتراحات لاستخدام أدوات الغوص على الزجاج في الغواصين، ويقول في هذا الموضوع “إحدى الوسائل الأخرى التي يمكن من خلالها استخدامها بتكلفة أقل وبشرح طريقة مربحة في صيد اللؤلؤ، بما في ذلك أدوات الغوص الزجاجية التي يتم إرسالها من الدولة من أجل من التجربة، وكما تعلم، صاحب السعادة، ظهر هذا الاقتراح قبل بضع سنوات في إنجلترا، واستخدمه في الغوص بنجاح من أجل السفن الغارقة. لم تكن أدوات الغوص هذه قادرة على الوصول إلى الأعماق فحسب، بل كانت أيضًا قادرة على البقاء تحت الماء لفترة طويلة، والقيام بالأعمال المطلوبة. تعد هذه الآلات بمكاسب ضخمة لصيد اللؤلؤ، حيث يمكن للمرء أن يكتشف هناك أفضل المحصول. ويجب على الغواص ألا يغوص بسرعة لأنه يحتاج إلى الهواء، ولكن سيكون لديه الوقت للبحث جيدًا، والقدرة على ملء سلال ضخمة بالمحار، وبهذه الشرح طريقة يمكن للمرء أن يفسر عمل أربعة غواصين أو أكثر بآلية أفضل. ” يبدو أن هذه الدعوة لم تجد صدى قويًا في هولندا في ذلك الوقت، على الرغم من الوجود الهولندي القوي في منطقة الخليج وتنافسها مع الوجود البريطاني، قبل أن يتحول الخليج إلى بحيرة، وهو حادث تحت التأثير البريطاني منذ البداية. القرن التاسع عشر، وكما ذكرنا سابقًا، اعتقل البريطانيون منذ سيطرتهم على المنطقة ضد أي محاولات أجنبية لاستغلال ضفاف اللؤلؤ لتثبيت الاكتشاف الأوروبي مرة أخرى في الخليج، ويقول ليبارون منع الإنجليز ارتداء بدلات الغوص و المعدات بالهواء المضغوط وغيرها وفرضت غرامة قدرها 30 ألف روبية (9 آلاف جنيه) على من يخالف القانون (8 رغم الحظر البريطاني، والمحاولات الأجنبية في النصف الثاني من القرن التاسع عشر التي انتهت بالفشل، فإن هؤلاء لم تتوقف المحاولات حتى بعد سقوط اللآلئ، ومنها محاولة عدد من الموظفين الإيطاليين الذين عملوا لدى رجل أعمال سعودي خلال موسم الغوص عام 1935، عندما قام هؤلاء الأشخاص ارتدى بدلات الغوص في المياه العميقة، ونظر مسؤولو الجمارك العرب في السعودية والبحرين بريبة إلى غواصين شركة النفط الذين كانوا يقضون وقتًا طويلاً تحت الماء أثناء فحص خطوط البحر. الأنابيب والأرصفة الممتدة تحت البحر، وكانوا يراقبونها من خلال منظار ليروا ما إذا كانوا يصطحبون معهم المحار (9). نظرًا لأن مصايد اللؤلؤ، وهو الاسم الذي يطلق على مصايد اللؤلؤ بشكل عام، تحكمها عوامل جيولوجية ودرجة حرارة وعمق، فإن أسمائها الخاصة تختلف وفقًا لنوعية الأحواض. وربما أصبح هذا الاسم شائعًا في الخليج كاسم لمصارف اللؤلؤ، حيث أن معظم الغطاسات لها قيعان مسطحة وليست في المياه العميقة، وهي البيئة المناسبة والمشتركة للغواصين الخليجيين. أما قيعان المحار التي تتواجد في مناطق غير مستوية ومحاطة بمياه عميقة فيطلق عليها نجوت ومفردها نجوى. تُلفظ “نيوا” في الخليج، ويؤكد لوريمر أن الهيرات عُرفت منذ القدم، بينما النجوات اسم حديث لأماكن جديدة، يرفع بعضها اسم مكتشفيها. ينتشر أن اختلاط الطين أو الطين بجزيئات الرمل من العوامل الضارة باللآلئ، وأن القيعان التي تتميز بهذا العيب يتم تجفيفها من اللآلئ بسرعة. قبل أن نتحدث عن اللؤلؤ وأنواعه وأسواقه، سنحاول معرفة أنواع المحار التي تحتوي على اللؤلؤ. ينزل الغواص إلى البحر ليلتقط المحار وليس اللآلئ مباشرة، والمحار الذي يلتقطه هو عدة أنواع، ولكل نموذج أنواع متعددة من اللآلئ. يقول دوراند أن المحار ثلاثة أنواع زني، أسقلوب، ومحار على التوالي، ومن هذه الأنواع الثلاثة، يعتبر المحار الأفضل، حيث أنه يحتوي على أجود اللآلئ، وعادة ما يوجد المحار في المياه العميقة، أو في المياه العميقة. تلك من النوعين الآخرين. ، لكنه لا يصنع لآلئ بيضاء ثقيلة الوزن مثل المحار، ولكن يمكن تحسين جودتها بالحفاظ عليها لفترة طويلة. تشتهر المنطقة القريبة من قمم الجبال عند مدخل الخليج بإنتاجها. Zni هو الأقل قيمة بين هذه الأنواع. لا توجد عيوب في المحار، لكن المحار الزاني أصبح مرغوبًا فيه في السبعينيات من القرن التاسع عشر بسبب اندفاع الأوروبيين لاستخدام المجوهرات المصنوعة من اللؤلؤ، وتراكم التجار منها ثروة طائلة. يشير لوريمر في حديثه عن المحار إلى أنه لا يلتصق عادة بالشعاب المرجانية التي تنمو فيه، ولكنه إما يستقر في الرمال، أو يلتصق بأجزاء من الشعاب المرجانية والأعشاب البحرية، وفي عدد من الحالات يتجمع معها. بعضها البعض في مسافة صغيرة تسمى “Tebri” وجمعت “Tbari” ويقال أن مثل هذه التركيبة غالبًا ما تكون غنية باللآلئ. يعتقد دوراند أن الاكتشاف الجماعي للمحار، الذي تمثله المنافسة، كان معروفًا لكتاب التاريخ القدامى والمسافرين مثل بليني. لحماية القائد، يقع صغار المحار ضحية. (13)