وقعت الشركة الوطنية العمانية للنقل “مواصلات” مؤخرًا اتفاقيتين بهدف تزويد حافلات النقل العام مع الشركة العربية للخدمات الهندسية “SAE”، وكلاء الحافلات، والمعروفين باسم مان باعتباره علاوة على وكلاء حافلات الشركة الأولى للسيارات المحدودة. حيث تقدر التكلفة المالية الإجمالية للاتفاقيتين بمبلغ 11 مليون و 677 ألف ريال عماني.
ويأتي توقيع الاتفاقيتين في إطار الجهود العمانية التي تبذلها الشركة الوطنية العمانية للنقل مواصلات لتحسين جودة وكفاءة قطاع النقل في السلطنة لمواكبة حجم التطورات وتماشيا مع رؤية السلطنة الاقتصادية. من أجل المستقبل وتلك الجهود المبذولة في كل ما يتعلق بهذا القطاع الحيوي والمهم. مثال على قطاع السياحة.
هذا بالإضافة إلى ما سيلعبه تطوير هذا القطاع دورًا رئيسيًا في توفير فرص العمل للعديد من الشباب العماني. جدير بالذكر أن الاتفاقيتين ستوفران أكثر من 320 فرصة عمل حالية، من بينها 250 سائقًا، بالإضافة إلى عدد من الوظائف الفنية الأخرى، والتي سينضم إليها خلال الأشهر المقبلة من يرغب، وسيأتي ذلك في غضون فترة زمنية قصيرة. برنامج تدريبي مكثف، وبعد ذلك سينضمون إلى الفريق الفني للشركة.
ما نصت عليه الاتفاقيتان نصت الاتفاقيتان على توريد 98 حافلة جديدة خلال المرحلة المقبلة، منها 33 حافلة للخطوط الخارجية، و 65 حافلة أخرى للخطوط الداخلية، وذلك على دفعات، وابتداءً من شهر ديسمبر سيتم خلال هذا العام استلام الدفعة الأخيرة من الحافلات الجديدة خلال شهر أغسطس من العام المقبل 2025، وتأتي هذه الخطوة من الشركة الوطنية العمانية مواصلات كتحسين لأسطولها الحالي بالإضافة إلى استبدالها بعدد من الحافلات. حافلات للخطوط الخارجية بناءً على توجهات إدارة الشركة وجهودها الدؤوبة للنهوض بقطاع النقل العام بالسلطنة.
الاتفاقية التي وقعها نيابة عن شركة المواصلات السيد أحمد بن علي البلوشي الذي يشغل منصب الرئيس التنفيذي للشركة، تتضمن توريد 33 حافلة مان للخطوط الخارجية، والجدير بالذكر أن هذا النوع الحافلات هي الأولى من نوعها على مستوى منطقة الشرق الأوسط والتي تحتوي على العديد من المواصفات الفنية الحديثة.
على سبيل المثال، أنظمة التحكم في مسافة الأمان، والتحكم في مغادرة المسار، بالإضافة إلى الأنظمة المصاحبة التي تعمل أساسًا على رفع كفاءة هذه الحافلات، مثل نظام فرامل الطوارئ، وهو أمر مهم في عمله لتلافي الحوادث المرورية بقدر ما ممكن، حيث تم أخذه بعين الاعتبار عند تصميم تلك الحافلات. للحافلات متطلبات خاصة للمستخدمين للخطوط الطويلة، من حيث جودة المقاعد أو المساحات الداخلية، وعوامل الراحة، ومتطلبات السلامة المختلفة.
حيث سيتم استخدام هذه الحافلات لتحل محل عدد من الحافلات القديمة التي تعمل على الخطوط الخارجية الحالية، وستقوم شركة MAN أيضًا بتوريد 35 حافلة منخفضة الارتفاع، بطول 12 مترًا، والتي ستحتوي على 30 حافلة منخفضة الارتفاع، ومع بطول 10 أمتار نوع VDL الذي سيحتوي على 31 مقعدًا، وسيتم استخدام هذا النوع من الحافلات في المسارات التي تحتوي على منحنيات ودرجات دوران كبيرة، كما تم أخذه في الاعتبار في الأصل، وعند تصميم هذه الحافلات ومدى ملاءمتها لطبيعة ومواصفات الطرق في السلطنة.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن شركة مواصلات وضعت خطة استراتيجية لتطوير شبكة النقل العام بالحافلات على مرحلتين، وخلال الفترة الزمنية من 2025-2025 م، أوضحت فيها الشركة الخطوط الجديدة، ومن المتوقع. أنه سيتم تشغيلها للنقل العام في محافظة مسقط بعلاوة على مختلف ولايات السلطنة، بالإضافة إلى العدد المطلوب من هذه الحافلات وأنواعها وكيفية تمويلها وخطط التسويق.