سائق رافعة الحرم يكشف تفاصيل جديدة حول الحادث

من أصعب الأحداث التي مرت بها المملكة مؤخرًا حادث انهيار رافعة المسجد الحرام في مكة المكرمة، الموافق الجمعة 11/9/2023، عندما سقطت رافعة على حجاج بيت الله تعالى. لرياح شديدة وعواصف وأمطار، وهو اليوم الذي شهدت مكة تقلبات في الهواء بعد صلاة المغرب، وسقط جزء من الرافعة في فناء الطواف الخارجي المؤقت وفي الطابق الثالث بالمساء. وارتفعت أصوات الاستشهاد للحجاج من رعب الموقف. سمع صوت مرعب للغاية نتيجة سقوط الرافعة خاصة أنها من أكبر الرافعات في الشرق الأوسط. وبلغ عدد الضحايا 110 قتلى و 238 جريحًا. تم الإعلان عن حالة طوارئ بمكة المكرمة لإنقاذ ما يمكن إنقاذه من المصابين في عدة مستشفيات بمكة المكرمة.

إجراء تحقيقات فورية بناءً على توجيهات الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة، وتم تشكيل لجنة لمعرفة السبب الرئيسي لهذا الحادث المأساوي. المهندسون والمشرفون على مشاريع التوسعة في الحرم الجامعي والمتهمون هم ستة سعوديين بينهم “ملياردير” لم يذكر اسمه، بالإضافة إلى باكستانيين وفلبيني وإماراتي وكندي وفلسطيني ومصري وأردني. الواردة في نظام الدفاع المدني، ومخالفة لقواعد السلامة الواجب اتباعها في مواقع البناء “. في ذلك الوقت، فرضت السلطات عقوبات قاسية على مجموعة بن لادن. – الرد على لوائح الاتهام الموجهة ضدهم خلال الجلسة المقبلة للمحاكمة نهاية الأسبوع المقبل.

سائق الرافعة المتهم يدافع عن نفسه. دافع سائق رافعة الحرم عن نفسه ضد التهمة الموجهة إليه بعد إيقاف الرافعة وعدم الامتثال لتعليمات السلامة، وأكد أنه لم يطلع على دليل تشغيل الرافعة “كتالوج”، لكنه أوقف الرافعة حسب ما علمه من السائق الألماني أنه كان تابعاً للشركة المصنعة ولم يكن يعلم بوجود هذا الكتيب من حالة الرافعة الأصلية، مؤكداً أنه كان يتلقى تعليمات من مهندسين متهمين في قضية الإهمال أحدهما تختص بالرافعات من حيث أوامر التشغيل من طلب نقل ورفع المواد والمعدات المستخدمة للمشروع، والأخرى مسئولة عن أمن وسلامة الرافعة وموقعها، وذلك حسب التقرير المرفق من شركة أرامكو.، الرافعة لا تحتوي على جهاز لقياس الريح، وأن هناك قراءة تظهر بالكمبيوتر توضح الفوز. د- السرعة أثناء العمل، وأنه ترك الرافعة كما تعلم، بحيث تكون الرافعة مقابل الحرم، أي أن اتجاه الرافعة بعيد عن الحرم.

كما أكد السائق أن تعليمات تشغيل الرافعة لن تترجم إلى اللغة العربية وتعطى له، ولم يتم تزويده بتقارير عن الأحوال الجوية وتغيرات الطقس عند التشغيل، وأن المعلومات المتوفرة تؤكد أن ذراع الرافعة الرئيسي ليس كذلك. يتم تخفيضها عند توقف المعدات للاستخدام حتى ما بعد أعمال الرافعة، بعد الانتهاء من أعمال المشروع. قام بنقل الرافعة بالكامل إلى مكان آخر، وأكد أنه قام بتغيير اتجاه الرافعة في اليوم الأخير قبل سقوطها بناءً على التعليمات بحيث يتم رفع الذراع عن الحرم لأنها الوضع الآمن الذي التزم به. منذ أن عمل عليها وأوضحت التحقيقات أن الرافعة الأخرى لن تغير موقعها استجابة لوجود رافعات تعمل بالموقع خلال فترة الصباح وعندما يحضرها في المساء تنتهي هذه الأعمال وبعد ذلك عندما تكون تم تغييره لعدم وجود موضع ثابت عند استلام وتسليم أعمال الرافعة بين السائقين خلال فترة العمل.

Scroll to Top