تم إنشاء مشروع سكة حديد ضخم لربط القسطنطينية بمنطقة الحجاز في شبه الجزيرة العربية عام 1900 بناء على طلب السلطان العثماني عبد الحميد الثاني بقيادة المهندس المدني الألماني هاينريش أوغست ميسنر، وأصبح هذا المشروع يعرف باسم سكة حديد الحجاز، وكان يهدف إلى إيجاد وسيلة نقل أسهل وأسرع. للحجاج للوصول .. معلومات عن سكة حديد الحجاز في المملكة العربية السعودية.
معلومات عن سكة حديد الحجاز في المملكة العربية السعودية
- بذل السلطان عبد الحميد الثاني جهودًا كبيرة في تحديث النقل والمواصلات في عهد الإمبراطورية العثمانية، فأقام خطوط تلغراف وسكك حديدية لربط القرى العثمانية وشيد سكة حديد الحجاز لربط دمشق بالمدينة المنورة.
- تم إنشاء الخط لتلبية احتياجات الحجاج المسافرين إلى مكة المكرمة، واستغرق بناؤه ثماني سنوات، وبدأت المرحلة الأولى من المشروع من دمشق إلى درعا عام 1900، ووصل أول قطار إلى المدينة المنورة عام 1908، وعمل تم تنفيذه من قبل مهندسين ألمان وأتراك وعمال محليين تم تجنيدهم من المناطق الواقعة على طول الطريق.
- خطط السلطان لمد خط السكة الحديد إلى مكة وأسفل ساحل البحر الأحمر إلى اليمن، لكن خطط تمديد سكة حديد الحجاز تعطلت بسبب الحرب العالمية الأولى (1914-1918).
- وشكلت التضاريس بين تبوك والمدينة المنورة العديد من التحديات، واستخدمت الصخور البركانية كمواد بناء للمحطات والجسور بين العلا والمدينة المنورة.
- في الأول من سبتمبر 1906 أقيمت احتفال في مدينة تبوك بمناسبة وصول خط السكة الحديد، حضره وفد رسمي من دمشق وشيوخ العشائر والنبلاء والتجار، وبعد عام أقيم حفل في يوم الاثنين. بمناسبة الخط الذي يصل العلا.
- في 22 أغسطس 1908 وصل أول قطار إلى المدينة المنورة، وتأجل الاحتفال الرسمي حتى الأول من ديسمبر، تزامناً مع ذكرى تولي السلطان، وأقيم احتفال كبير بمناسبة كلا الحدثين.
- كما أضاءت محطة السكة الحديد بالمدينة المنورة بهذه المناسبة، وهو أول استخدام للكهرباء في المدينة المنورة.
محطة تبوك
معلومات عن سكة حديد الحجاز في المملكة العربية السعودية
- تقع هذه المحطة شمال شرق قلعة تبوك، وكانت نقطة توقف رئيسية على سكة حديد الحجاز وتم بناؤها في أوائل القرن العشرين.
- تم بناء طاحونة هوائية لضخ المياه من بئر بالقرب من السكة الحديد، وكانت هناك غرفة تحت الأرض تستخدم لتخزين الذخيرة.
- كانت المحطة محاطة بسوق كبير منظم وقرية ومباني سكنية خاصة لأهالي تبوك.
- تتكون المحطة بشكل مميز من 13 مبنى على خط مستقيم مواز لخط السكة الحديد وتقع على مساحة تقارب 80 ألف متر مربع.
سكة حديد الحجاز
سكة حديد الحجاز في المملكة العربية السعودية
- ثاني أكبر محطة قطار على سكة حديد الحجاز، تقع محطة مدائن صالح بين محطة دار الحمراء ومحطة العلا.
- بُنيت عام 1907 لربط بلاد الشام بالمدينة المنورة، وتسمى أيضًا الحجر، وكانت بمثابة محطة على طول طريق الحج، وتوفر الإمدادات والمياه للحجاج.
- تتكون المحطة من ورشة كبيرة لإصلاح القطارات وتحيط بها قلاع كبيرة ومنازل ومساجد ومخازن أسلحة ومراحيض وخزان كبير.
- يحتوي الموقع على حصن إسلامي قديم وخمسة آبار تاريخية بالإضافة إلى 16 مبنى حجري.
- توقفت القطارات عام 1918.
نفق البغاز
معلومات عن سكة حديد الحجاز في المملكة العربية السعودية
- يعود تاريخ نفق البغاز التاريخي، الواقع على بعد 60 كيلومترا من تبوك، إلى عام 1908 ويقدر طوله بـ 250 مترا.
- كانت تسمى العقبة الخضراء قبل تغيير اسمها في العهد العثماني إلى الباغاز، والتي تعني “نفق” أو “مضيق” باللغة التركية.
- لا يزال سائقي السيارات يستخدمون هذا النفق المشيد جيدًا والذي يمر عبر جبال المنطقة حتى يومنا هذا، على الرغم من أنه تم بناؤه في البداية لسكة حديد الحجاز.
محطة المدينة المنورة
- تم تحويل هذه المحطة إلى متحف.
- يقع في حي الأنبارية التاريخي، على بعد حوالي كيلومتر واحد من المسجد النبوي.
- يعد المتحف من أبرز الوجهات السياحية التي توفر فرصة مجانية للسفر عبر الزمن واستكشاف التاريخ القديم للمدينة المنورة وخط سكة حديد الحجاز.