معلومات عن التجارة في عمان

يشكل النفط الخام والنفط المكرر غالبية صادرات عمان، بينما تتكون الواردات بشكل أساسي من الآلات ومعدات النقل والسلع الأساسية المصنعة والمواد الغذائية، كما يتم تصدير بعض المنتجات المصنعة. من بين الشركاء التجاريين الرئيسيين للبلاد الصين والسعودية والهند والإمارات العربية المتحدة، في عام 2000 أصبحت عمان عضوا في منظمة التجارة العالمية.

خدمات في سلطنة عمان

الخدمات، بما في ذلك الإدارة العامة والدفاع، تمثل حوالي خمس قيمة الناتج المحلي الإجمالي وتوظف حوالي خمسي القوى العاملة. ومع ذلك، فإن جزءًا صغيرًا من الناتج المحلي الإجمالي لسلطنة عمان، تعمل على تعزيز القطاع بشكل أكثر قوة في محاولة لزيادة تنويع الاقتصاد.

التجارة في سلطنة عمان

قبل عام 1970، غادر الآلاف من العمانيين البلاد للبحث عن عمل في البلدان المنتجة للنفط المجاورة، وجاء الأجانب لاحقًا للعمل في عمان مع زيادة إنتاج النفط، ولا يزال غير العمانيين يشكلون حوالي خمسي القوة العاملة، وما يقرب من واحد – لا يزال خامس من السكان الذكور عاطلين عن العمل. لا توجد نقابات عمالية أو جمعيات عمالية في عمان، على الرغم من أن الحكومة شكلت لجان استشارية للتوسط في المظالم. كما هو الحال في معظم دول المنطقة، يكون أسبوع العمل من السبت إلى الأربعاء، وقد برزت قطر كشريك تجاري مهم للسلطنة، حيث زادت صادرات السلطنة غير النفطية إلى دول مجلس التعاون الخليجي بنسبة 144.1 في المائة، لتصل إلى الوصول إلى 132.8 مليون ريال عماني في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025.

على الرغم من أن إجمالي عائدات الصادرات ليس كبيرًا جدًا، إلا أن معدل النمو يوضح اعتماد قطر المتزايد على سلطنة عمان، فيما يتعلق بمتطلبات الاستيراد بعد التطورات الأخيرة في منطقة الخليج، ووفقًا لآخر الإحصاءات الشهرية الصادرة عن المركز الوطني للإحصاء والمعلومات، كما زادت إعادة تصدير السلطنة إلى قطر. بنسبة 1.219.2٪ إلى 192.6 مليون ريال عماني خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2025، مقارنة بـ 14 ريال عماني فقط، أو 6 ملايين ريال عماني لنفس الفترة من العام الماضي. وقد تم اتخاذ العديد من المبادرات من قبل البلدين لتعزيز التجارة الثنائية، وكجزء من خطة تم توقيع اتفاقية جديدة لتعزيز التعاون في مجال الموانئ والخدمات اللوجستية بين سلطنة عمان وقطر في سبتمبر الماضي. إلى جانب ذلك، بدأت خدمات الشحن الجديدة بين البلدين لتلبية احتياجات النقل المتزايدة للمستوردين القطريين، واتخذت السلطنة العديد من المبادرات لزيادة صادراتها غير النفطية، خاصة إلى دول مجلس التعاون الخليجي والسوق الإفريقي غير المستغل.

كما أظهرت المملكة نمواً هائلاً في الواردات من سلطنة عمان، حيث ارتفعت الواردات غير النفطية من السلطنة بنسبة 88.6٪ إلى 370.9 مليون ريال عماني، من 196.7 مليون ريال عماني خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، إلا أن الواردات الرئيسية غير النفطية سوق التصدير في السلطنة هي دولة الإمارات العربية المتحدة التي استوردت منتجات عمانية بقيمة 522 مليون ريال عماني خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2025 ارتفاعا من 444.9 مليون ريال عماني لنفس الفترة من عام 2025. وزاد إجمالي الصادرات العمانية غير النفطية. بنسبة 31.4 في المائة إلى 364.7 مليون ريال في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، من 1.799.6 مليون ريال عماني لنفس الفترة من العام الماضي، ويبدو أن انتعاش أسعار السلع الأساسية منذ العام الماضي قد ساعد على تعزيز أرباح الصادرات، بعد فجوة بنحو شهرين. سنوات.

ساعد النمو الهائل في صادرات المنتجات المعدنية والكيماويات والبلاستيك والمطاط والآلات الكهربائية في انتعاش الصادرات غير النفطية، وفقًا لبيانات من التقرير الشهري للمركز الوطني للإحصاء والمعلومات، إلا أن إعادة الصادرات من السلطنة انخفضت بنسبة 8 في المائة لتصل إلى كما أظهر إجمالي صادرات البلاد نموًا بنسبة 21.8٪ لتصل إلى 9،123.2 مليون ريال عماني خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2025، من 7،504.8 مليون ريال عماني لنفس الفترة من العام السابق، ويرجع ذلك أساسًا إلى انتعاش النفط الخام. أسعار النفط في السوق الدولية.

النقل والمواصلات في عمان

يوجد في عمان العديد من الموانئ أبرزها ميناء قابس في منطقة المعرة، والتي تم بناؤها جميعًا بعد عام 1970، في أواخر التسعينيات، وبدأ العمل في تطوير وتوسيع الميناء الصناعي فيها، وخضع لإصلاحات كبيرة، وفي 1998 تم افتتاحه كواحد من أكبر محطات الحاويات في العالم. يعتبر الميناء من قبل الشاحنين الدوليين هو الموقع المفضل للتنزيل في الخليج العربي، حيث يتم تنفيذ التجارة الهامة بين المناطق الساحلية بواسطة المراكب الشراعية الخشبية التقليدية. من لا شيء تقريبًا لربط جميع المستوطنات الرئيسية في البلاد، تم تمهيد حوالي ربع هذه الشبكة، ولا يوجد في البلاد خطوط سكك حديدية.